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하이브리드 변압기
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Case 1
한국공항공사 (김포공항)
고조파 저감 대책으로 기존의 능동필터 제거 후 Hybrid 변압기를 설치한 사례
고조파 감소 45.8%, 불평형 개선 98.3%, 역률 개선 4.2%
설치 전
고효율 변압기 5대 + 능동필터 (1,700kVA)
설치 후
하이브리드 변압기 1대 (1,700kVA)
| 구분 | 변압기 | 전력분석결과 | ||
| 고조파 | 불평형 | 역률 | ||
| 설치 전 | 고효율 변압기 (1,700kVA) | 15.3 | 11.8 | 0.95 |
| 설치 후 | Hybrid 변압기 (1,700kVA) | 8.3 | 0.2 | 0.99 |
| 감소율(%) | - | 45.8 | 98.3 | 4.2 |
Case 2
울산공항
항공등화 및 일반동력 설비에서 고조파 저감을 위해 Hybrid 변압기로 교체한 사례
항공등화 : 고조파 감소 68.6%, 불평형 개선 24.5%, 역률 개선 2.4%
일반동력 : 고조파 감소 50.0%, 불평형 개선 67.7%, 역률 개선 2.9%
일반동력 : 고조파 감소 50.0%, 불평형 개선 67.7%, 역률 개선 2.9%
설치 전
고효율 변압기 (항공등화 & 일반동력)
설치 후
하이브리드 변압기 (항공등화 & 일반동력)
| 구분 | 단위 | 항공등화 (200kVA) | 일반동력(750kVA) |
||||
| 설치 전 | 설치 후 | 증감율(%) | 설치 전 | 설치 후 | 증감율(%) | ||
| ITHD | % | 35.3 | 11.1 | 68.6 | 20.2 | 10.1 | 50.0 |
| Unbalance | % | 5.3 | 4.0 | 24.5 | 35.6 | 11.5 | 67.7 |
| PF | % | 90.1 | 92.3 | 2.4 | 95.5 | 98.3 | 2.9 |
항공등화 (설치 전)
항공등화 (설치 후)
일반동력 (설치 전)
일반동력 (설치 후)
Case 3
한국도로공사
터널의 LED 부하에서의 고조파 저감 대책으로 Hybrid 변압기를 설치한 사례
고조파 감소 49.1%, 역률 개선 1.0%
설치 전
고효율 변압기 (200kVA)
설치 후
하이브리드 변압기 (200kVA)
| 구분 | 고효율 변압기(설치 전) | Hybrid 변압기(설치 후) | 감소율(%) | ||||||
| LED Dimming | LED Dimming | LED Dimming | |||||||
| 15% | 50% | 100% | 15% | 50% | 100% | 15% | 50% | 100% | |
| 유효전력(kW) | 34 | 65 | 106 | 30 | 56 | 101 | 11.8 | 13.8 | 4.7 |
| 역률(PF) | 0.85 | 0.95 | 0.98 | 0.90 | 0.97 | 0.99 | 5.9 | 2.1 | 1.0 |
| V_THD(%) | 1.8 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.6 | 1.4 | 16.7 | 6.7 | 6.7 |
| I_THD(%) | 17.1 | 8.3 | 5.7 | 13.9 | 7 | 3.1 | 18.7 | 15.7 | 45.6 |
| I_TDD(%) | 6.5 | 4.8 | 5.3 | 4 | 3.5 | 2.7 | 38.5 | 27.1 | 49.1 |
Case 4
농심
인버터 제어 동력설비에 Hybrid 변압기를 적용한 사례
1,500kVA – 고조파 감소 47.1%, 불평형 개선 39.4%, 역률 개선 3.2%
1,000kVA – 고조파 감소 58.7%, 불평형 개선 51.7%, 역률 개선 10.8%
1,000kVA – 고조파 감소 58.7%, 불평형 개선 51.7%, 역률 개선 10.8%
설치 전
고효율 변압기 4대 (4,500kVA)
설치 후
하이브리드 변압기 4대 (4,500kVA)
| 구분 | 단위 | 1,500kVA | 1,000kVA | ||||
| 설치 전 | 설치 후 | 증감율(%) | 설치 전 | 설치 후 | 증감율(%) | ||
| V_THD | % | 1.4 | 1.1 | 21.4 | 1.3 | 1.1 | 15.4 |
| I_THD | % | 5.1 | 2.7 | 47.1 | 13.8 | 5.7 | 58.7 |
| V_Unb | % | 0.7 | 0.3 | 57.1 | 0.7 | 0.2 | 71.4 |
| I_Unb | % | 10.4 | 6.3 | 39.4 | 6.0 | 2.9 | 51.7 |
| PF | % | 86.4 | 89.2 | 3.2 | 73.3 | 81.2 | 10.8 |
설계/시방 적용사례
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설계적용사례 1
설계적용사례 2
